სარდაფის ელექტრომექანიკური მილსადენების და საყრდენების და საკიდების დეტალური დიზაინი, მაგალითის სწავლა!

სარდაფის ელექტრომექანიკური მილსადენები მოიცავს სპეციალობების ფართო სპექტრს.მილსადენების, საყრდენებისა და საკიდების გონივრული სიღრმისეული დიზაინი შეიძლება გააუმჯობესოს პროექტის ხარისხი, შეამციროს ხარჯები და გაზარდოს ეფექტურობა.მოდით შევხედოთ როგორ განვახორციელოთ დეტალური დიზაინი საინჟინრო მაგალითზე დაყრდნობით.

ამ პროექტის სამშენებლო მიწის ფართობი 17749 კვადრატული მეტრია.პროექტის ჯამური ინვესტიცია 500 მილიონი იუანია.იგი შედგება ორი კოშკის A და B, პოდიუმის და მიწისქვეშა ავტოფარეხისგან.მთლიანი სამშენებლო ფართობი 96500 კვადრატული მეტრია, მიწისზედა დაახლოებით 69100 კვადრატული მეტრი, მიწისქვეშა სამშენებლო ფართობი კი დაახლოებით 27400 კვადრატული მეტრი.კოშკი არის 21 სართული მიწის ზემოთ, 4 სართული პოდიუმზე და 2 სართული მიწისქვეშა.შენობის საერთო სიმაღლე 95,7 მეტრია.

1.დიზაინის გაღრმავების პროცესი და პრინციპი

1

ელექტრომექანიკური მილსადენის დეტალური დიზაინის მიზანი

დეტალური დიზაინის მიზანია საინჟინრო ხარისხის გაუმჯობესება, მილსადენის მოწყობის ოპტიმიზაცია, პროგრესის დაჩქარება და ხარჯების შემცირება.

(1) გონივრულად მოაწყეთ პროფესიონალური მილსადენები, რათა მაქსიმალურად გაზარდოთ შენობის სივრცე და შეამციროთ მილსადენების კონფლიქტებით გამოწვეული მეორადი მშენებლობა.

(2) გონივრულად მოაწყეთ აღჭურვილობის ოთახები, კოორდინაცია გაუწიეთ აღჭურვილობის მშენებლობას, ელექტრომექანიკურ მილსადენებს, სამოქალაქო ინჟინერიას და დეკორაციას.დარწმუნდით, რომ საკმარისი ადგილია აღჭურვილობის ექსპლუატაციის, მოვლისა და მონტაჟისთვის.

(3) განსაზღვრეთ მილსადენის მარშრუტი, ზუსტად დაადგინეთ დაცული ღიობები და გარსაცმები და შეამცირეთ ზემოქმედება კონსტრუქციულ მშენებლობაზე.

(4) შეავსეთ ორიგინალური დიზაინის უკმარისობა და შეამცირეთ დამატებითი საინჟინრო ღირებულება.

(5) დაასრულეთ როგორც აშენებული ნახატების წარმოება და დროულად შეაგროვეთ და მოაწყვეთ სამშენებლო ნახაზების სხვადასხვა ცვლილების შეტყობინებები.მშენებლობის დასრულების შემდეგ, დასრულებული როგორც აშენებული ნახატები შედგენილია, რათა უზრუნველყოფილი იყოს როგორც აშენებული ნახატების მთლიანობა და ავთენტურობა.

2

ელექტრომექანიკური მილსადენის დეტალური დიზაინის ამოცანა

დიზაინის გაღრმავების ძირითადი ამოცანებია: რთული ნაწილების შეჯახების პრობლემის გადაჭრა, მკაფიო სიმაღლის ოპტიმიზაცია და თითოეული სპეციალობის ოპტიმიზაციის მარშრუტის გარკვევა.მკაფიო სიმაღლის, მიმართულების და რთული კვანძების ოპტიმიზაციისა და გაღრმავების გზით იქმნება ხელსაყრელი პირობები მშენებლობის, გამოყენებისა და შენარჩუნებისთვის.

დეტალური დიზაინის საბოლოო ფორმა მოიცავს 3D მოდელს და 2D სამშენებლო ნახაზებს.BIM ტექნოლოგიის განვითარებით, ვარაუდობენ, რომ სამშენებლო მუშაკებმა, ოსტატებმა და გუნდის ლიდერმა უნდა დაეუფლონ BIM ტექნოლოგიას, რაც უფრო ხელსაყრელია მაღალი და რთული პროექტების მშენებლობისთვის.

3

დიზაინის პრინციპების გაღრმავება

(1) დააზუსტეთ თითოეული ელექტრომექანიკური ძირითადი სამშენებლო ინტერფეისი (თუ პირობები იძლევა ამის საშუალებას, გენერალური კონტრაქტორი განახორციელებს ყოვლისმომცველი ფრჩხილების წარმოებას და მონტაჟს).

(2) ორიგინალური დიზაინის შენარჩუნების საფუძველზე, მილსადენის მიმართულების ოპტიმიზაცია.

(3) შეეცადეთ განიხილოთ იაფი ვარიანტები.

(4) შეეცადეთ შეამოწმოთ მშენებლობისა და გამოყენების მოხერხებულობა.

4

მილსადენის განლაგების თავიდან აცილების პრინციპი

(1) პატარა მილი გზას უთმობს დიდ მილს: მცირე მილის თავიდან აცილების გაზრდილი ღირებულება მცირეა.

(2) დროებითი გახდეს მუდმივი: დროებითი მილსადენის ამოწურვის შემდეგ ის უნდა მოიხსნას.

(3) ახალი და არსებული: ძველი მილსადენი, რომელიც დამონტაჟდა, გამოცდას მიმდინარეობს და მისი შეცვლა უფრო პრობლემურია.

(4) გრავიტაცია წნევის გამო: ძნელია გრავიტაციული ნაკადის მილსადენებისთვის ფერდობის შეცვლა.

(5) ლითონის ხდის არალითონს: ლითონის მილები ადვილად მოსახვევია, იჭრება და აკავშირებს.

(6) ცივი წყალი ქმნის ცხელ წყალს: ტექნოლოგიისა და დაზოგვის თვალსაზრისით, ცხელი წყლის მილსადენი მოკლეა, რაც უფრო მომგებიანია.

(7) წყალმომარაგება და დრენაჟი: სანიაღვრე მილი არის გრავიტაციული ნაკადი და აქვს დახრილობის მოთხოვნები, რაც შეზღუდულია დაგებისას.

(8) დაბალი წნევა ქმნის მაღალ წნევას: მაღალი წნევის მილსადენის მშენებლობა მოითხოვს მაღალ ტექნიკურ მოთხოვნებს და მაღალ ღირებულებას.

(9) გაზი ქმნის სითხეს: წყლის მილი უფრო ძვირია, ვიდრე გაზსადენი და წყლის ნაკადის სიმძლავრის ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე გაზის.

(10) ნაკლები აქსესუარი მეტს აკეთებს: ნაკლები სარქვლის ფიტინგები მეტ ფიტინგს ქმნის.

(11) ხიდი უშვებს წყლის მილს: ელექტრული მონტაჟი და მოვლა მოსახერხებელია და ღირებულება დაბალია.

(12) სუსტი ელექტროენერგია ქმნის ძლიერ ელექტროენერგიას: სუსტი ელექტროენერგია ქმნის ძლიერ ელექტროენერგიას.სუსტი დენის მავთული უფრო პატარაა, მარტივი ინსტალაცია და დაბალი ღირებულება.

(13) წყლის მილი ქმნის საჰაერო სადინარს: საჰაერო სადინარი ზოგადად უფრო დიდია და იკავებს დიდ ადგილს, პროცესის და დაზოგვის გათვალისწინებით.

(14) ცხელი წყალი იწვევს გაყინვას: გაყინვის მილი უფრო მოკლეა, ვიდრე სითბოს მილი და ღირებულება უფრო მაღალია.

5

მილსადენის განლაგების მეთოდი

(1) ძირითადი მილსადენის და შემდეგ მეორადი განშტოების მილსადენის კონსოლიდაცია: მექანიკური პარკირების ადგილების მქონე მილსადენები მოწყობილია შესახვევში, რაც სწირავს ზოლის სივრცეს;თუ არ არის მექანიკური საპარკინგე ადგილი, იგი მოწყობილია პარკინგის ადგილის ზემოთ, რაც სწირავს პარკინგის ადგილის მკაფიო სიმაღლეს;თუ სარდაფის მთლიანი სუფთა სიმაღლის მდგომარეობა დაბალია, უპირატესობა მიანიჭეთ პარკირების ადგილის მკაფიო სიმაღლეს.

(2) სადრენაჟო მილის განლაგება (წნევის მილის გარეშე): სადრენაჟო მილი არის უწნეო მილი, რომელიც არ შეიძლება მაღლა და ქვევით გადატრიალდეს და უნდა ინახებოდეს სწორ ხაზზე, რათა შეესაბამებოდეს ფერდობს.როგორც წესი, საწყისი წერტილი (უმაღლესი წერტილი) მაქსიმალურად უნდა იყოს მიმაგრებული სხივის ძირზე (სასურველია სხივში წინასწარ ჩადგმული და საწყისი წერტილი არის 5-10 სმ დაშორებით ფირფიტის ფსკერიდან). რაც შეიძლება მაღალია.

(3) პოზიციონირების საჰაერო სადინარები (დიდი მილები): ყველა სახის საჰაერო მილები შედარებით დიდი ზომისაა და მოითხოვს დიდ სამშენებლო სივრცეს, ამიტომ სხვადასხვა საჰაერო მილების პოზიციები უნდა განთავსდეს შემდეგში.თუ საჰაერო მილის ზემოთ არის სადრენაჟე მილი (შეეცადეთ მოერიდოთ სანიაღვრე მილს და დაამუშავოთ იგი გვერდიგვერდ), დააინსტალირეთ სანიაღვრე მილის ქვეშ;თუ საჰაერო მილის ზემოთ არ არის სადრენაჟე მილი, შეეცადეთ დააინსტალიროთ იგი სხივის ძირთან ახლოს.

(4) უწნეო მილის და დიდი მილის პოზიციის დადგენის შემდეგ, დანარჩენი არის ყველა სახის წნევის ქვეშ მყოფი წყლის მილები, ხიდები და სხვა მილები.ასეთი მილები ზოგადად შეიძლება გადაბრუნდეს და მოხრილი იყოს და განლაგება უფრო მოქნილია.მათ შორის ყურადღება უნდა მიექცეს მინერალური იზოლირებული კაბელების გზისა და კაბელის შერჩევას და რეკომენდირებულია მოქნილი მინერალური იზოლირებული კაბელების შეძენა, თუ პირობები იძლევა.

(5) დაიცავით 100მმ~150მმ ხიდებისა და მილების რიგების გარე კედლებს შორის, ყურადღება მიაქციეთ მილებისა და საჰაერო მილების იზოლაციის სისქეს და ხიდების მოხრის რადიუსს.

(6) კაპიტალური რემონტი და წვდომის ადგილი ≥400 მმ.

ზემოაღნიშნული არის მილსადენის განლაგების ძირითადი პრინციპი და მილსადენი სრულყოფილად არის მოწყობილი მილსადენების ყოვლისმომცველი კოორდინაციის პროცესში არსებული სიტუაციის მიხედვით.

2.პროექტის გამოყენების ძირითადი პუნქტები

1

ნახატი შერეული

მოდელირებისა და დეტალების საშუალებით, პროცესის დროს აღმოჩენილი ნახაზისა და დიზაინის პრობლემები დაფიქსირდა და ორგანიზებული იყო პრობლემის მოხსენებაში, როგორც ნახაზის ტრიაჟის ნაწილი.მკვრივი მილსადენებისა და არასათანადო კონსტრუქციისა და არადამაკმაყოფილებელი მკაფიო სიმაღლის პრობლემების გარდა, არის შემდეგი პუნქტები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიექცეს:

ზოგადი ნახაზი: ① სარდაფის გაღრმავებისას აუცილებლად შეხედეთ ზოგად ნახატს გარეთ და შეამოწმეთ შეესაბამება თუ არა შესასვლელის სიმაღლე და მდებარეობა სარდაფის ნახატს.② არის თუ არა კონფლიქტი სანიაღვრე მილის სიმაღლესა და სარდაფის სახურავს შორის.

ელექტრო სპეციალობა: ① შეესაბამება თუ არა არქიტექტურული ბაზის რუკა არქიტექტურულ ნახაზებს.②სრულია თუ არა ნახაზის ნიშნები.③ აქვს თუ არა წინასწარ ჩამარხულ ელექტრო მილებს დიდი დიამეტრი, როგორიცაა SC50/SC65, და წინასწარ ჩამარხული მილების ან წინასწარ ჩამარხული მილების მკვრივი დამცავი ფენა ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რეკომენდებულია მათი მორგება ხიდის ჩარჩოებზე.④ საჰაერო თავდაცვის გადასასვლელის დამცავ კედელზე არის თუ არა მავთულის ყდა ელექტრული დენით დაცული.⑤ შეამოწმეთ არის თუ არა სადისტრიბუციო ყუთისა და საკონტროლო ყუთის პოზიცია არაგონივრული.⑥ შეესაბამება თუ არა ხანძრის სიგნალიზაციის წერტილი წყალმომარაგებას და დრენაჟს და ელექტროენერგიის ძლიერ პოზიციას.⑦ მაღალი სიმძლავრის ჭაბურღილში ვერტიკალური ხვრელი ხვდება თუ არა ხიდის კონსტრუქციის მოღუნვის რადიუსს ან სატრანსპორტო საშუალების შესაერთებელი ყუთის სამონტაჟო ადგილს.შესაძლებელია თუ არა ელექტროგადამცემი ოთახში სადისტრიბუციო ყუთების მოწყობა და კვეთს თუ არა კარის გახსნის მიმართულება სადისტრიბუციო ყუთებსა და კარადებს.⑧ აკმაყოფილებს თუ არა ქვესადგურის შესასვლელი კორპუსის რაოდენობა და მდებარეობა მოთხოვნებს.⑨ ელვისებური დაცვის დამიწების დიაგრამაში შეამოწმეთ არის თუ არა რაიმე დაკარგული დამიწების წერტილები ლითონის მილებზე გარე კედელზე, ტუალეტებზე, დიდ აღჭურვილობაზე, ხიდების საწყისი და დასასრული წერტილები, ლიფტების მანქანების ოთახები, ელექტროგადამცემი ოთახები და ქვესადგურები.⑩ არის თუ არა ჩამკეტის ყუთის გახსნა, სამოქალაქო საჰაერო თავდაცვის კარი და სახანძრო საკეტის კარი კონფლიქტში ხიდის ჩარჩოსთან ან სადისტრიბუციო ყუთთან.

ვენტილაცია და კონდიცირება ძირითადი: ① შეესაბამება თუ არა არქიტექტურული ბაზის რუკა არქიტექტურულ ნახაზებს.②სრულია თუ არა ნახაზის ნიშნები.③ არ არის თუ არა საჭირო განყოფილების დეტალები გულშემატკივართა ოთახში.④ შეამოწმეთ არის თუ არა ხარვეზები სახანძრო დემპერში გადაკვეთის იატაკზე, ხანძარსაწინააღმდეგო კედელზე და დადებითი წნევის ჰაერის მიწოდების სისტემის წნევის შემსუბუქების სარქველში.⑤ არის თუ არა შედედებული წყლის გამონადენი მოწესრიგებული.⑥ არის თუ არა აღჭურვილობის ნომერი მოწესრიგებული და სრული გამეორების გარეშე.⑦ ნათელია თუ არა ჰაერის გამოსასვლელის ფორმა და ზომა.⑧ ვერტიკალური საჰაერო სადინრის მეთოდი არის ფოლადის ფირფიტა ან სამოქალაქო საჰაერო სადინარში.⑨ შეუძლია თუ არა სამანქანო ოთახში აღჭურვილობის განლაგება დააკმაყოფილოს სამშენებლო და ტექნიკური მოთხოვნილებები და არის თუ არა სარქვლის კომპონენტები გონივრულად დაყენებული.⑩ უკავშირდება თუ არა სარდაფის ყველა სავენტილაციო სისტემა გარედან და არის თუ არა მიწების მდებარეობა გონივრული.

წყალმომარაგება და დრენაჟი: ① შეესაბამება თუ არა არქიტექტურული ბაზის რუკა არქიტექტურულ ნახაზებს.②სრულია თუ არა ნახაზის ნიშნები.③ არის თუ არა მთელი დრენაჟი გარედან და აქვს თუ არა სარდაფში დრენაჟს ამწევი მოწყობილობა.④ არის თუ არა წნევის დრენაჟისა და წვიმის წყლის სისტემის დიაგრამები შესაბამისი და სრული.აღჭურვილია თუ არა სახანძრო ლიფტის საძირკვლის ორმო სადრენაჟო ღონისძიებებით.⑤ ეჯახება თუ არა წყალსადენის პოზიცია სამოქალაქო ინჟინერიის თავსახურს, მექანიკურ პარკინგის ადგილს და ა.შ. ⑥ აქვს თუ არა ცხელი წყლის სისტემას ეფექტური ცირკულაციის სისტემა.⑦ არის თუ არა სანიაღვრე ან იატაკის სანიაღვრე სატუმბო ოთახში, სველი განგაშის სარქველების ოთახში, ნაგვის სადგურში, ზეთის გამყოფსა და სხვა ოთახებში წყლით.⑧ არის თუ არა სატუმბი სახლის მოწყობა გონივრული და არის თუ არა რეზერვირებული ტექნიკური სივრცე გონივრული.⑨ დამონტაჟებულია თუ არა სახანძრო ტუმბოს ოთახში უსაფრთხოების მოწყობილობები, როგორიცაა დეკომპრესია, წნევის შემსუბუქება და წყლის ჩაქუჩის ელიმინატორი.

მთავარებს შორის: ① არის თუ არა დაკავშირებული პუნქტები თანმიმდევრული (გამანაწილებელი ყუთები, სახანძრო ჰიდრანტები, სახანძრო სარქვლის წერტილები და ა.შ.).② არის თუ არა რაიმე შეუსაბამო მილსადენის გადაკვეთა ქვესადგურში, ელექტროენერგიის გამანაწილებელ ოთახში და ა.შ.გადის თუ არა კონდიციონერის ოთახიდან გამომავალი საჰაერო სადინარის პოზიცია ქვისა კედლის სტრუქტურულ სვეტზე.④ არის თუ არა სახანძრო ჩამკეტის ზემოთ ჰაერი კონფლიქტში მილსადენთან.⑤ გათვალისწინებულია თუ არა სტრუქტურის ტარების სიმძლავრე დიდი მილსადენების დამონტაჟებისას.

სურათი 1
სურათი 2

2.სარდაფის მილსადენის მოწყობა

ეს პროექტი არის საოფისე შენობა.ელექტრომექანიკური სისტემა ძირითადად მოიცავს: ძლიერ ელექტროენერგიას, სუსტ ელექტროენერგიას, ვენტილაციას, კვამლის გამონაბოლქვს, დადებითი წნევის ჰაერის მიწოდებას, სახანძრო ჰიდრანტის სისტემას, სპრინკლერ სისტემას, წყალმომარაგებას, დრენაჟს, წნევით დრენაჟს და სარდაფის გამორეცხვას.

გამოცდილება სხვადასხვა სპეციალობის მოწყობაში: ①მექანიკური პარკირების ადგილი გარანტიას იძლევა 3,6 მეტრზე მეტი სიმაღლის მკაფიო სიმაღლის გარანტიას.②საპროექტო ინსტიტუტის გაღრმავების მილსადენი ≤ DN50 არ განიხილება, ამჯერად, სანამ მილსადენი, რომელიც მოიცავს ყოვლისმომცველ მხარდაჭერას, საჭიროებს ოპტიმიზაციას.ეს ასევე აჩვენებს, რომ მილსადენის ყოვლისმომცველი ოპტიმიზაციის არსი არის არა მხოლოდ მილსადენების მოწყობა, არამედ ყოვლისმომცველი საყრდენების სქემის დიზაინი.③ მილსადენის მოწყობა ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს 3-ჯერ მეტჯერ და აუცილებელია მისი დამოუკიდებლად შეცვლა.შეამოწმეთ სხვა კოლეგებთან და ხელახლა ოპტიმიზაცია მოახდინეთ, ბოლოს კი განიხილეთ და შეცვალეთ ისევ შეხვედრაზე.იმის გამო, რომ ისევ შევცვალე, რეალურად არის ბევრი "კვანძი", რომელიც არ არის გახსნილი ან გათლილი.მხოლოდ შემოწმების გზით შეიძლება მისი გაუმჯობესება.④ კომპლექსური კვანძების განხილვა შესაძლებელია მთელ პროფესიაში, შესაძლოა ადვილი გადასაწყვეტი იყოს არქიტექტურის ან სტრუქტურის ძირითადში.ეს ასევე მოითხოვს, რომ მილსადენის ოპტიმიზაცია მოითხოვს შენობის სტრუქტურების გარკვეულ ცოდნას.

საერთო პრობლემები დეტალურ დიზაინში: ① საჰაერო ხვრელები არ არის გათვალისწინებული დერეფნის განლაგებაში.②ჩვეულებრივი ნათურებისთვის მილსადენის მოწყობის ორიგინალური დიზაინი უნდა შეიცვალოს სლოტი ნათურის სამონტაჟო პოზიციაზე სლოტი ნათურის სამონტაჟო პოზიციის გათვალისწინების გარეშე.③ შესხურების განშტოების მილის სამონტაჟო ადგილი არ არის გათვალისწინებული.④ სარქვლის დამონტაჟებისა და ექსპლუატაციის ადგილი არ არის გათვალისწინებული.

სურათი 3
სურათი 4

3.საყრდენისა და საკიდის დეტალური დიზაინი

რატომ უნდა განხორციელდეს საყრდენისა და საკიდის დეტალური დიზაინი?ატლასის მიხედვით არ შეირჩევა?ატლასის საყრდენი და საკიდი არის ერთპროფესიული;ატლასში არის მაქსიმუმ სამი მილი ადგილზე ათეული;ატლასი ძირითადად იყენებს კუთხის ფოლადს ან ბუმს, ხოლო ადგილზე არსებული ყოვლისმომცველი საყრდენები ძირითადად იყენებენ არხის ფოლადს.აქედან გამომდინარე, არ არსებობს პროექტის ყოვლისმომცველი მხარდაჭერის ატლასი, რომელსაც შეიძლება მივმართოთ.

(1) ყოვლისმომცველი მხარდაჭერის მოწყობის საფუძველი: იპოვეთ თითოეული მილსადენის მაქსიმალური მანძილი სპეციფიკაციის მიხედვით.ყოვლისმომცველი საყრდენი მოწყობის მანძილი შეიძლება იყოს უფრო მცირე, ვიდრე მაქსიმალური დაშორების მოთხოვნა, მაგრამ არ შეიძლება იყოს მეტი, ვიდრე მაქსიმალური მანძილი.

①ხიდი: მანძილი ჰორიზონტალურად დამონტაჟებულ ფრჩხილებს შორის უნდა იყოს 1,5~3 მ, ხოლო ვერტიკალურად დამონტაჟებულ ფრჩხილებს შორის მანძილი არ უნდა იყოს 2 მ-ზე მეტი.

②საჰაერო სადინარი: როდესაც ჰორიზონტალური ინსტალაციის დიამეტრი ან გრძელი მხარე არის ≤400 მმ, სამაგრის მანძილი არის ≤4 მ;როდესაც დიამეტრი ან გრძელი მხარე არის >400 მმ, ფრჩხილის მანძილი არის ≤3 მ;უნდა დაინიშნოს მინიმუმ 2 ფიქსირებული წერტილი და მათ შორის მანძილი უნდა იყოს ≤4 მ.

③ ღარებიანი მილების საყრდენებსა და საკიდებს შორის მანძილი არ უნდა იყოს შემდეგზე მეტი

სურათი 5

④ ფოლადის მილების ჰორიზონტალური დამონტაჟების საყრდენებსა და საკიდებს შორის მანძილი არ უნდა იყოს ამაზე მეტი

მითითებულია შემდეგ ცხრილში:

სურათი 6

ყოვლისმომცველი საყრდენის დატვირთვა შედარებით დიდია და სასურველია ჩამოკიდებული სხივი (დამაგრებული სხივის შუა და ზედა ნაწილზე), შემდეგ კი ფიქსირდება ფირფიტაზე.იმისათვის, რომ რაც შეიძლება მეტი სხივი დაფიქსირდეს, გათვალისწინებული უნდა იყოს სტრუქტურული ბადეების მანძილი.ამ პროექტში ბადეების უმეტესობა ერთმანეთისგან 8.4 მეტრის დაშორებითაა, შუაში მეორადი სხივით.

დასასრულს, დადგინდა, რომ ყოვლისმომცველი საყრდენების მოწყობის მანძილი არის 2.1 მეტრი.იმ ადგილას, სადაც ბადის მანძილი არ არის 8,4 მეტრი, მთავარი და მეორადი სხივი უნდა განლაგდეს თანაბარი ინტერვალებით.

თუ ღირებულება პრიორიტეტულია, ინტეგრირებული საყრდენი შეიძლება მოეწყოს მილებსა და ჰაერსადენებს შორის მაქსიმალური მანძილის მიხედვით, ხოლო სივრცე, სადაც ხიდის საყრდენებს შორის მანძილი არ არის დაკმაყოფილებული, შეიძლება დაემატოს ცალკე საკიდით.

(2) სამაგრი ფოლადის შერჩევა

ამ პროექტში არ არის კონდიცირების წყლის მილი და ძირითადად განიხილება DN150.ინტეგრირებულ ფრჩხილებს შორის მანძილი მხოლოდ 2.1 მეტრია, რაც უკვე ძალიან მკვრივია მილსადენის პროფესიისთვის, ამიტომ არჩევანი უფრო მცირეა, ვიდრე ჩვეულებრივი პროექტები.იატაკის სადგამი რეკომენდირებულია უფრო დიდი ტვირთისთვის.

სურათი 7

მილსადენის ყოვლისმომცველი მოწყობის საფუძველზე, ხორციელდება ყოვლისმომცველი მხარდაჭერის დეტალური დიზაინი.

სურათი 8
სურათი 9

4

დაცული გარსაცმისა და სტრუქტურული ხვრელების ნახაზი

მილსადენის ყოვლისმომცველი მოწყობის საფუძველზე, შემდგომში ხორციელდება ხვრელის დეტალური დიზაინი სტრუქტურაში და გარსაცმის დაყენება.განსაზღვრეთ გარსაცმისა და ხვრელის პოზიციები გაღრმავებული მილსადენის პოზიციის მეშვეობით.და შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა ორიგინალური დიზაინის გარსაცმის პრაქტიკა სპეციფიკაციის მოთხოვნებს.ფოკუსირება მოახდინე გარსაცმების შემოწმებაზე, რომლებიც სახლიდან გადიან და გადიან სამოქალაქო საჰაერო თავდაცვის ზონაში.

სურათი 10
სურათი 11
სურათი 12
სურათი 13

4.განაცხადის შეჯამება

(1) ყოვლისმომცველი საყრდენის ფიქსირებული წერტილის პოზიციას პრიორიტეტი ენიჭება პირველად და მეორად სხივებს, ხოლო საყრდენის ფესვი არ უნდა იყოს დამაგრებული სხივის ქვეშ (სხივის ქვედა მხარე მჭიდროდ არის შეფუთული გაფართოების ჭანჭიკებით, რომლებიც არ არის ადვილი. შეკეთება).

(2) საყრდენი და საკიდი უნდა იყოს გათვლილი ყველა პროექტისთვის და ეცნობოს ზედამხედველობას.

(3) რეკომენდირებულია, რომ ინტეგრირებული მხარდაჭერა დამზადდეს და დამონტაჟდეს გენერალური კონტრაქტორის მიერ და კარგად დაუკავშირდეს მფლობელს და მმართველ კომპანიას.ამავდროულად, გააკეთეთ კარგი სამუშაო საპროექტო ნახაზების გაღრმავების და მილსადენის გაღრმავების გეგმის ზედამხედველობაზე, რომელიც გამოყენებული იქნება ვიზის საფუძვლად.

(4) რაც უფრო ადრე დაიწყება ელექტრომექანიკური მილსადენის გაღრმავების სამუშაოები, მით უკეთესი იქნება ეფექტი და მეტი რეგულირების სივრცე.მფლობელის შეცვლისა და კორექტირებისთვის, თითოეული ეტაპის შედეგები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ვიზის საფუძვლად.

(5) როგორც გენერალურ კონტრაქტორს, ყურადღება უნდა მიექცეს ელექტრომექანიკური სპეციალობის მნიშვნელობას და გენერალურ კონტრაქტორს, რომელიც დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს სამოქალაქო მშენებლობას, ხშირად არ შეუძლია მართოს და აკონტროლოს სხვა პროფესიული ელექტრომექანიკა მოგვიანებით ეტაპზე.

(6) ელექტრომექანიკური გაღრმავების პერსონალმა მუდმივად უნდა გააუმჯობესოს თავისი პროფესიული დონე და სხვა პროფესიული ცოდნის დაუფლებით, როგორიცაა სამოქალაქო ინჟინერია, დეკორაცია, ფოლადის კონსტრუქცია და ა.შ.


გამოქვეყნების დრო: ივნისი-20-2022